Hur man sitter bakom ratten - driv - 2019

Anonim

Har du någonsin sett att förare sitter bakom ratten? Vissa landningar kan orsaka enbart förvirring. Och även om många av dem vet väldigt bra hur man sitter bakom ratten, gör inte alla det. Vi får inte glömma att förarens förmåga att känna bilen och precis orientera sig i situationen beror ofta på rätt passform.

För att kunna köra bilbranschen är det först och främst nödvändigt att alltid fästa ditt säkerhetsbälte tätt, så att du bättre känner beteendet hos bilen. När allt hörs och hörs är huvudhjälpen i förvaltningen ryggmärgen, och för en bättre uppfattning måste du köra ordentligt.

Föraren ska alltid vara placerad så att han på en utsträckt arm inte kan titta upp från sätet utan spänning, hålla ratten stängd vid högsta punkten med ett slutet grepp. Och den högra handen på samma gång (det gäller givetvis bilar med manuell växellåda och vänsterstyrning) kan innehålla tredje växeln, som är den mest avlägsna på spaken.

Den optimala avvikelsen hos ryggraden är 110 grader. Avståndet från ratten bestäms med hjälp av utsträckta armar: håll den övre delen av ratten, se till att armbågarna är något böjda. Detta är nödvändigt så att du under rotationen har tid att snabbt ta avstånd från ratten, för att rotera bilen eller gå ur skidan. Samtidigt bör vänster fot alltid vara helt förlängd när man trycker på kopplingspedalen. Och kroppens vikt när du trycker på kopplingspedalen ska inte gå till höger fot - det är nödvändigt för bromsning.

När du kör en bil, se till att huvudet är exakt upp och ner. Denna position säkerställer maximal känslighet för den vestibulära apparaten.

Och äntligen är ett av de största misstag som förare gör vid valet av landning, vilket är ganska vanligt bland nybörjare, att föraren är för nära ratten. Det verkar för många att det är i den här positionen att det är bekvämare att kontrollera och vägen ses bättre. En sådan landning leder emellertid till snabb trötthet, dessutom är den långt ifrån säker: eftersom förarens bröstkorg är för nära rattet, och detta, även med en mindre kollision, är full av skador. Den andra extremen - för lös landning. Det tvärtom försvagar muskeltonen och saktar därför reaktionen i en kritisk situation.

Och ändå, för att kunna sitta ordentligt bakom ratten måste du veta ordningen för sätesjustering. Det är här: Fäll ner sätet och tryck det så att när du klämmer ihop kopplingen till golvbenet böjs något vid knäet. Ta sedan ratten på toppen och flytta ryggstödet uppåt.

Och slutligen, kontrollera, fäst säkerhetsbältet, ta ratten med din vänstra hand och vrid det tredje växeln till höger. Om du lyckades göra det här, utan att du tittade upp från sittplatsen, gjorde du allt på rätt sätt. Vet att om du vill ta en bekvämare position - sätet är felaktigt monterat.

Du måste vara mycket sträng för att se till att det finns ett avstånd på minst fem centimeter mellan sätet och poplitealhålan - detta kommer att säkerställa normalt blodflöde till benen.

Och viktigast av allt: även om du har rätt justerat sitt säte, glöm inte, när du kör långa avstånd, att göra tillfälliga korta stopp, så att du kan komma ur bilen och värma upp lite.