Så här kontrollerar du batteriet själv - Reparation och service - 2019

Anonim

Batteriet, tillsammans med förgasaren och förbränningsmotorn i sig, är en av de viktigaste delarna av bilens "stoppning". Det garanterar att alla apparater som behöver elektricitet för drift fungerar fullt ut.


Kontrollera genom kontrollsiffran
Det finns flera sätt att kontrollera bilbatteriet. Nästan alla är enkla och kan användas även av bilister med liten erfarenhet.
Det vanligaste sättet att hjälpa dig att kontrollera batteriet själv kallas "kontrollsiffra". Det fungerar som följer. Du laddar upp batteriet och laddar ur batteriet samtidigt som den håller konstant ström. Så snart spänningen når minimivärdet, är det nödvändigt att sluta tömma och fixa sin tid. Det erhållna resultatet måste jämföras med de fabriksspecifikationer som anges i batteriets datablad. Om de matchar, fungerar batteriet korrekt. I allmänhet är ju längre tid som krävs för att batteriet ska laddas, ju mer pålitligt är det.


Tillförlitligt sätt att själv testa batteriet


Ett annat enkelt sätt att kolla bilens batteri är baserat på att man bedömer dess elektrolytdensitet. Det anses vara en av de enklaste och pålitliga, som inte kräver några speciella färdigheter eller förmågor. Det behöver dock inte stoppa batteriet och är absolut säkert för de flesta bly- och syramodeller. Med det kan du mycket noggrant bedöma nuvarande status för nästan vilket batteri som helst.


Kontrollera själv batteriet för elektrolyttäthet


Så, få ett litet glasrör med en diameter på 3-5 mm. Fördjupa det bara i ett av batteriladdningspassagerna och stäng det yttre hålet med fingret så tätt som möjligt. Håll telefonen i några sekunder och ta sedan ut den. Kolonnens höjd i röret och kommer att vara bevis på mängden elektrolyt i batteriet.
Du kan också kontrollera batteriet för elektrolytdensitet med hjälp av ett instrument som kallas hydrometer. Det säljs i alla bilverkstäder och är ganska billigt. Kontroll av hydrometern är som följer. Du sänker hydrometerens spets i hålet i batteriet och tar lite elektrolyt. Klyvmärken sätts in i isometern, vilket hjälper till att bestämma värdet på elektrolytdensiteten och laddningsnivån på batteriet. Om det är under 1, 27 betyder det att det behöver brådskande laddning.