Hur man kontrollerar kondensatorn - Reparation och service - 2019

Anonim

I bilen finns många elektriska system som utför vissa funktioner. Bland dessa system är huvud - tändsystemet. I händelse av att motorn börjar fungera instabil, "troit", dvs en av motorcylindrarna inte träder i drift, det är nödvändigt att kontrollera tändsystemet.

För att göra detta, se till att tändstiften ger en gnista som används för att antända luftbränsleblandningen i motorcylindern. Om ett eller flera ljus utsöndrar svaga gnistor av röd färg eller deras utseende är ojämn, måste du vara uppmärksam på tändfördelarens funktion, som även kallas distributören (från den franska "trembleur", som betyder "breaker").
I nya bilmodeller används istället för en mekanisk distributör en elektronisk strömbrytare, vilken i händelse av fel förändras helt. För att hitta orsaken till distributörens instabila arbete är det nödvändigt att avlägsna locket, som är tillverkat av ebonit. Under drift kan mikrobrytningar inträffa i locket, i vilket damm och smuts faller, vilket orsakar nedbrytningar i den elektriska kretsen och ingen spänning påförs tändstiften. Efter inspektion av omslaget bör man uppmärksamma luckorna mellan brytkontakterna. Du måste också kolla kondensatorn i distributören. Om luckorna är normala, och när man arbetar är det en stark bågning, då är problemet i kondensatorn. För att kontrollera sitt arbete behöver en ammeter.
Anslut enheten till kontakterna, sätt på tändningen och öppna fördelaren manuellt. Observera mätvärdena. Om pilen eller det digitala värdet på skärmen närmade sig noll från urladdningspositionen 2-4A, då är det en störning i kondensatorn, och den ska bytas ut.
Du kan även kontrollera kondensatorn själv när det finns misstankar om en massfördelning. Detta kommer att kräva en bärbar billampa. Först måste du koppla ur tändspolens ledning med kondensatorns kabel från brytarklämman och anslut en bärbar glödlampa till dem. Vid tändning bör lampan inte brinna. Om den är på, indikerar den att kondensatorn är defekt.
Det finns en annan kondensator i bilens tändsystem. Den befinner sig i generatorn och är utformad för att minska störningarna i radion. Äldre bilentusiaster kommer ihåg hur radiomottagare i bilar reagerat med starka ljud till lastbilar och gamla bilar som passerar. Idag är alla generatorer nödvändigtvis utrustade med en kondensator.