Chevrolets COPO Camaro dragkörning förlorar sin topp - bilar - 2018

Anonim

Chevrolets COPO Camaro byggdes för att göra en sak: gå fort i en rak linje. Den singulariteten av syfte gör det ganska speciellt. Det gör att endast 69 exemplar kommer att göras. Chevy kunde inte lämna tillräckligt bra ensam, men det bestämde sig för att göra de två sista COPOsna till konvertibler. Kan du känna vinden i ditt hår när du bär en hjälm?

Precis som hardtops handlar COPO-konvertiblerna om att återuppleva Chevys tidigare muskelbils ära. Namnet står för Central Office Production Order, systemet för bakdörrskanaler drar racers som brukade sätta stora motorer i små Camaros på 60-talet.

2012 COPO Camaro är en dragkamp speciell, utformad för att konkurrera i National Hot Rod Association Stock Eliminator och Super Stock classes. Bilarna har VIN-taggar, men omfattande ändringar innebär att de förmodligen inte kommer att vara gatan lagliga i någon av USA.

Precis som Coupe, COPO-konvertibla diken lager Camaro självständiga bakre upphängning för en solid axel och rullar på fettdragare. Interiören är sliten för att spara vikt och göra plats för en rullebur, racketbänkstol och Chevrolet Performance-mätare.

COPO Camaros kommer med tre motorval. Sex bilar beställdes med en 5, 3-liters V8 med 2, 9-liters superladdare, vilket ger 500 hästkrafter. Fyrtio-tre bilar beställdes med en naturligt aspirerad 7, 0-liters V8. Denna motor är relaterad till LS7 V8 i nuvarande Corvette Z06, och producerar 425 hk i COPO.

Konvertiblerna var en del av 20-bilsblocket beställd med en 5, 3 och en större 4, 0-liters superladdare. Den kombinationen är bra för 550 hk. Coupéerna fick Powerglide automatiska växellådor, men konvertiblerna kommer att vara utrustade med Turbo 400 trehastighetsautomatik.

Endast 69 2012 COPO Camaros kommer att byggas, och konvertiblerna kommer att vara nummer 68 och 69. Som om en en-i-två kroppsstil med den mest potenta motorn inte räckte för att samla in aptitretare, bara en av konvertiblerna, nummer 69, kommer att säljas.

Chevy håller en bil, medan den allra senaste 2012 COPO kommer att auktioneras ut för välgörenhet. Det kommer att korsa blocket vid 2013-Barrett-Jackson-auktionen i Scottsdale, Arizona i januari 2013, med alla vinster som går till American Heart Association. Det kommer förmodligen att sälja för mycket mer än det vanliga COPO: s pris på 89 000 kr.

Förhoppningsvis kommer den goda orsaken att distrahera köpare från denna konvertibla dragsters silliness. Coupes är styvare och mer aerodynamiska, och i racing räknas varje liten fördel. COPO-konvertibla sällsynthet kommer troligen att vara den största attraktionen.

Lyckligtvis för fans av bränt gummi, kommer auktionen inte vara sista gången Chevy erbjuder en COPO Camaro. En annan sats på 69 bilar kommer att byggas 2013. Hela bilen, från motorn till den omärkta karossen, kommer också att vara tillgänglig à la carte, så köparna kan bygga sin egen COPO Camaro.