Dyson kan starta en trio av elbilar från och med 2020 - bilar - 2018

Anonim

Dyson är känt för sina exklusiva, snygga dammsugare och handtorkar, men nu förbereder man sig på ett mycket mer konkurrenskraftigt utrymme: Elbilar.

Vi lärde oss först om det brittiska företagets EV-ambitioner år 2016 när projektet kom upp i en regeringsrapport och förra året gick företagets grundare och maskinchef Sir James Dyson på rekord för att han skulle utveckla en bil "radikalt annorlunda" till nuvarande mönster.

Vi vet också att sedan 2014 har så många som 400 ingenjörer arbetat med Dysons 2, 8 miljarder EV-projekt vid företagets bas i Wiltshire, cirka 75 miles väster om London.

Den här veckan har källor som hävdar att de har kunskap om saken berättade för Financial Times att företaget designar inte en, men tre elbilar.

Debutmodellen kommer inte att produceras i betydande antal ("ensiffriga tusen"), enligt FT: s kontakter, eftersom det kommer att användas för att i huvudsak säkerställa en försörjningskedja och testa marknaden. Dyson säger att han vill ha den tillgänglig för konsumenterna 2020 eller senast 2021.

När en gång etablerats kommer ytterligare två fordon att slå på marknaden i större volym.

Solid State-batteri?

Förra året sa Dyson att även om bilens motor var klar var han fortfarande tvungen att välja fordonets allt viktig batteri. På den tiden var han angelägen om att gå med en solid state-design som erbjuder större räckvidd och prestanda och snabbare laddning jämfört med litiumjonalternativ som ses i nuvarande EV. Men det verkar nu som om debutmodellen kan gå med den senare, vilket tyder på att hans solid state-batteri inte är helt klart för prime time. Faktum är att Dyson berättade för FT att "dessa typer av teknik kan ta lite tid att komma dit."

Men uppfinnaren och affärsmannen vet att solid state-batteriet är nyckeln till att ge sina EV-enheter kanten på en konkurrensutsatt marknad. Med det i åtanke förvärvade Dyson Sakti3 - ett Michigan-baserat företag specialiserat på tekniken - för 90 miljoner dollar 2015. Toyota utvecklar också ett solid state-batteri och vill använda det i en "långväga" elbil för lanseringen år 2022. Om Dysons debut EV går med ett litiumjonbatteri, kan det vara en nära tävling med Toyota för att ta fram solid state-batteribilen på marknaden.

Men som FT noterar, även för det första fordonet, är Dysons tidslinje tätt för en 2020-lansering. Företaget måste fortfarande välja en tillverkningsplats, och man tror att man tittar på platser i Storbritannien, Singapore, Malaysia och Kina. Ett slutligt beslut förväntas under de kommande månaderna.