General Motors kan låta ägarna hyra ut sina bilar, Airbnb-stil - bilar - 2018

Anonim

General Motors har experimenterat med mobilitetstjänster genom sin Maven-division, men automaker kan vara redo att ta saker i en mer radikal riktning. GM planerar en tjänst som gör det möjligt för ägare att hyra sina bilar ut till andra personer, enligt en nyligen rapporterad Bloomberg-rapport. Tänk på det som Airbnb för din Chevy.

Rapporten citerar anonyma personer som är bekanta med frågan, och GM har inte offentligt kommenterat det. Enligt rapporten kommer GM att börja testa den nya tjänsten i sommar. Ägare kommer att kunna lista sina bilar på Maven's app och låta andra förare hyra dem. Intäkterna delas mellan fordonsägare och GM.

Maven driver för närvarande delningstjänster i flera amerikanska städer samt Maven Gig, som hyr bilar till förare som arbetar för Uber, Lyft och vissa leveranstjänster. Men den nya tjänsten, en form av vad som kallas "peer-to-peer" -bildelning, skulle markera första gången GM använder fordon som den inte äger. Att inte behålla en bilpark skulle minska kostnaderna.

Peer-to-peer-bildelning är för närvarande domänen för mindre företag som Turo och Getaround. År 2016 sa Tesla VD Elon Musk att automaker skulle erbjuda en liknande tjänst, när bilarna uppnådde full autonomi. Snarare än att lämna sina bilar parkerade hela dagen, kommer ägarna att kunna låta sina självkörande bilar vandra runt och hämta upp passagerare. Den planen är dock beroende av att Tesla utvecklar helt autonoma bilar och på en vänlig regelmiljö.

Turo kämpar för närvarande en rättegång i San Francisco som syftar till att reglera det mer som ett traditionellt hyresföretag och att hålla sina delade bilar ut från stadens flygplats. Den amerikanska biluthyrningsföreningen, en lobbygrupp som representerar hyresföretag som Enterprise och Hertz, pressar också på lagstiftning som skulle påverka peer-to-peer-bildelning. Hyresföretag tror att användarna av dessa tjänster undviker skatter som att personer som hyr bilar det traditionella sättet måste betala.

Oavsett vilka juridiska utmaningar det kan möta, skulle en tjänsteleverantör som visar att GM är seriös att expandera utöver att bara sälja bilar. Biltilldelning och ruttdelningstjänster är utan tvekan ett hot mot biltillverkare eftersom de äger en bil valfri, men GM (och flera andra företag) försöker göra detta till en möjlighet genom att springa delningstjänsterna själva.