Den odödliga Mercedes-Benz G-Klassen får en hjärttransplantation från AMG GT - bilar - 2019

Anonim

Mercedes-Benz har bekräftat att mellanklass G500 kommer att få en ny motor i ett försök att följa de strikta Euro 6 utsläppsbestämmelserna som ska träda i kraft nästa september.

För närvarande drivs G500 av en 5, 5-liters V8-motor som är inställd för att generera 382 hästkrafter vid 6 000 rpm och 390 fotpund vridmoment mellan 2, 800 och 4, 800 varv per minut. Från och med nästa år packar 500 en dubbel-turboladdad 4, 0-liters V8 som skickar minst 420 ponies till alla fyra hjul via en automatisk växellåda.

Åttcylindraren är en avstämd version av M176-fabriken som driver Mercedes-AMG GT och C63, men hela tekniska detaljer hålls för tillfället kvar. För noggranna observatörer kommer förändringen inte så mycket av en överraskning eftersom G500 4 × 4² konceptet som presenterades förra månaden i Genève var utrustat med exakt samma motor.

2016 Mercedes-Benz G500 kommer att introduceras nästa höst på Frankfurt Motor Show och det kommer att säljas i Europa och på andra internationella marknader före årets slut. Den Stuttgart-baserade automaker har dock inte avslöjat om off-roader kommer att finnas tillgänglig i USA.

Vad kommer härnäst?
Även om det är nästan fyra decennier gammalt, går G inte bort någon gång snart. Utställningen kommer att expanderas till toppen nästa höst när Mercedes-AMG introducerar 2016 G65. Marknadsförs som den ultimata G-Wagen, off-roader drivs av en twin-turboladdad 6, 0-liters V12-motor som gör 621 hästkrafter och ett massivt 738 fotpund vridmoment. Den närmaste 6 000 pund behemoten kan nå 60 mph från stopp på mindre än 5, 3 sekunder.

Mercedes har hållit tyst om det förutnämnda G500 4 × 4 ² konceptet men insider källor har visat att det har varit allt annat än godkänt för produktion. Set för att komma fram som en modell med begränsad upplaga, kommer off-roader att vara betydligt mer muskulös än den ostoppbara G tack delvis till en uppsättning nypa portaxlar.