"Riskfyllda persona" telefonmissbrukare har störst olyckshändelser - bilar - 2018

Anonim

Telefonmissbrukare leder listan över "riskiga persona" -förare i Zendrives rikstäckande studie av körbeteenden. Aggressiva förare och hastighets demoner är också mer troliga än de flesta att ha olyckor, enligt rapporten, men distraherade smartphone junkies leder packen.

De flesta stater har lagar mot textning, och ett växande antal förbjuder handhållna telefonsamtal under körning. Trots lagen var distraherad körning citerad som den främsta orsaken till olyckor som resulterade i 3 450 dödsfall i US Department of Transports 2016 dödliga trafikolyckdata, rapporterades det senaste året.

Zendrive's Driver Personas studie använde maskininlärningsmetodik för att analysera beteendet hos 2, 3 miljoner anonymiserade amerikanska förare från december 2016 till februari 2017. Under den perioden reste gruppen upp 5, 6 miljarder mil.

Förare grupperas i klusterprofiler under de första två veckorna av studien. Sju faktorer bestämde personagrupperna:

  • Restid
  • Andel miles körd på helgerna
  • Hård broms och aggressiva accelerationshändelser per 100 mil körning
  • Procent av timmar som körs på natten
  • Andel miles körd på motorvägar
  • Procent av tidshastighet
  • Procent av tiden med telefonen.

Mätt av deras avvikelse från genomsnittliga beteenden framkom sex förare personas från studien. Den relativa risken för varje förarperspektiv beräknades genom att det totala antalet kollisioner dividerades med antalet förare.

Tre grupper med högsta risknivå omfattade 29 procent av alla förare: telefontillverkare (12 procent), frustrerad bly-footers (9 procent) och hastighets demoner (8 procent). Telefonmissbrukare tillbringade 3, 2 gånger mer än genomsnittet på telefonen under körning.

Frustrerade bly-footers, 9 procent av förare, hade 2, 9 gånger mer än genomsnittliga accelerations- och retardationshändelser per 100 mil. Hastighets demoner, 8 procent av studieämnet, överskred juridiska gränser 5, 9 gånger oftare än genomsnittliga förare.

De återstående 79 procenten av förare som ansåg låg risk var: Neighborhood Navigators, Expert Pendants, och Weekend Cruisers. Definierad som människor som kör endast på vägarna 0, 5 procent av tiden, var Neighborhood Navigators den största lågriskgruppen, som svarade för 29 procent av förarna.

Expertpendlar står för 26 procent av förarna och kör 1, 4 gånger mer på motorvägar än genomsnittet. Weekendkryssare, den slutliga lågriskgruppen utgör 18 procent av förarna och kör 1, 9 gånger mer på helger än andra förare.

Undrar du varför din bilförsäkring är så hög? Kolla in hela Zendrive-rapporten, för högre och lägre riskdrivrutiner i varje stat. De tio staterna med högsta koncentrationen av högriskpersoner sträcker sig från Texas till Florida. De tio staterna med den lägsta andelen högriskdrivare är utspridda över de norra gränsstaterna, från Maine till Washington.

Bekymmer om kör- och pratsäkerhet är inte ny. För nästan fjorton år sedan rapporterade Digital Trends Cellular Telecommunications & Internet Association (CTIA) rekommenderade metoder för telefonanvändning under körning.