Se nästa Porsche Cayenne-hybrid få sätta igenom sina steg i Sydafrika - bilar - 2018

Anonim

När den omformade Porsche Cayenne presenterades för några månader sedan var hybridmodellen påfallande frånvarande. Många lyx bilproducenter erbjuder hybrid eller plug-in hybrid versioner av sina SUV, men Porsche var faktiskt en av de första att göra det, startade Cayenne S Hybrid som en 2011-modell. Cayenne hybrid kommer tillbaka, Porsche bekräftas i en teaser video.

Videon visar nästa generations Cayenne-hybrid som genomgår uthållighetstester i Sydafrika. Porsche säger att landet erbjuder den perfekta kombinationen av oskötliga förhållanden, inklusive dammiga eller grovt banade vägar, tät trafik och höga bergspass, för ett riktigt hållbarhetsprov. Porsche har också gjort köldvädertestning i Kanada och heta väderprovning i Dubai. Det är allt för att säkerställa att Cayenne aldrig kommer ut i Starbucks drive-thru.

Porsche erbjöd inte några tekniska detaljer, men förväntar sig att Cayenne ska använda samma plug-in hybridpowertrains som erbjuds i Panamera. Det innebär att standardmodellen kommer att få installationen från Panamera 4 E-Hybrid, inklusive en 2, 9-liters dubbel turboladdad V6 och åtta-stegs dubbelkoppling med integrerad elektrisk motor. Utgången ska spegla Panamas 463 hästkrafter och 516 pund-fot vridmoment. Cayenne kommer sannolikt att ha sämre bränsleekonomi på grund av sin extravikt och mindre aerodynamiska kropp. Plug-in hybrid drivaggregat eller inte, tänka inte på denna SUV som ett Prius-alternativ.

Förvänta dig en högre prestanda Cayenne plug-in hybrid också med hjälp av drivlinan från Panamera Turbo S E-Hybrid. Det betyder att det kommer att ha ungefär samma hybridsystem som basmodellen, men med en 4, 0-liters dubbel turboladdad V8 istället för V6. Den inställningen är bra för 680 hk och 626 lb-ft vridmoment i Panamera.

Eftersom Cayenne och Panamera står för en stor del av Porsches globala försäljning, tillåter plug-in-hybridversionerna att automakerna uppfyller strängare utsläppsnormer samtidigt som de fortsätter att erbjuda traditionella fristående bensinmotorer i sina sportbilar (för närvarande åtminstone). Porsche planerar också att lansera sin allelektriska Mission E någon gång de närmaste två åren. Fyrdörren sedan förväntas ha upp till 670 hk, ett intervall på cirka 300 miles och ett högspänningsladdningssystem som Porsche-fordringar kommer att förkorta laddningstiderna.