Självkörande snöplogar rensar landningsbanor på flygplatsen - bilar - 2018

Anonim

Efter söndagens fruktansvärda, dödliga händelse i Tempe, Arizona, söndagen den 18 mars, är autonome fordonsindustrin under mer granskning än någonsin just nu.

Medan minst två företag - Uber och Toyota - har avbrutit verksamheten på allmänna vägar, kommer alla företag som är intresserade av tekniken att fortsätta med privata testning eftersom de försöker öka säkerheten och effektiviteten hos deras respektive autonoma tekniker.

Bortsett från bilar arbetar flera företag också med andra typer av fordon som kan fungera utan någon mänsklig inmatning.

Ta Yeti Snow Technology. Företaget har utvecklat ett autonomt snöplog och testat det för första gången på en flygplats i Norge.

Vi vet alla att tungt snöfall kan orsaka kaos vid flygplatser, stänga dem i timmar och till och med dagar om förhållandena blir riktigt dåliga. Att förutse snöförklaringar är en knepig affär och att hålla den berörda personalen i närheten dygnet runt under vintern kan vara dyrt för flygplatsoperatörer.

Yeti hoppas att dess autonoma snöplog är svaret. Maskinen är 20 meter lång och 5, 5 meter bred och behöver bara en timme för att rensa ett område på ca 350 000 kvadratmeter. Det testades nyligen på Fagernes flygplats i Leirin, cirka 90 mil nordväst om Oslo norska huvudstad.

På samma sätt som Daimler-snöplogen som vi såg utprovade på ett snöfallt flygfält i fjol, avslöjar Yetis autonoma maskiner snön i formationen och arbetar tillsammans för optimal effektivitet.

Eftersom tekniken används på väg och i strikt kontrollerad miljö behöver det datorstyrda fordonet inte lita lika mycket på kameror och sensorer för säker rörelse. Ruttarna som alla tar kan programmeras noggrant, eftersom de kommer att vara förutsägbara, alltid med samma väg till och från lagringsanläggningen. En platon av de långsamma maskinerna kan också övervakas direkt av en mänsklig handledare som en extra säkerhetsåtgärd, om det behövs.

Hans Peter Havdal från Semcon, ett svenskt teknikföretag som stöder projektet, är verkligen upphetsad över systemets potential. "En flygplats är som ett miniatyrsamhälle", säger han på företagets hemsida. "Om vi ​​kan få självkörande fordon att driva det, kan vi tillämpa tekniken på något valfritt område."

Om Yeti-testen anses vara en framgång, kan de förare som ingår i snöplogar utnyttjas på nästan 50 flygplatser över hela landet, med möjlighet till ytterligare expansion utöver det.