Ta en virtuell åktur i en av Waymos självkörande bilar med den här videon - bilar - 2019

Anonim

Waymo, det tidigare Google självkörande bilprojektet, vill driva en rytmestjänst för Uber-stil, men först måste man övertyga allmänheten om att åka fordon utan mänskliga förare. För att hjälpa till med detta, sätt Waymo samman denna video som visar hur de autonoma bilarna fungerar.

Videon börjar med att förklara trifektan av sensorer som tillåter självkörande bilar att "se" sin miljö. Lidar identifierar föremål runt bilen, radar avgör hur långt de är, och kameror gör att bilen kan räkna ut vad den ser på. Sensorerna skannar 360 grader runt bilen på ett område på upp till 300 meter, enligt Waymo. Omborddatorer bearbetar sensordata, försöker förutsäga vilka närliggande fordon och fotgängare som ska göra och hur bilen ska reagera.

Waymo visade också utsikten från passagerarsätet till en av sina autonoma Chrysler Pacifica Hybrid minivans, komplett med ett ratt som vänder allt själv. Medan det är omöjligt att få den fulla känslan från en video, lovade Waymo att ridning i en av sina självkörande bilar kommer att vara som att åka i en bil som drivs av en person. Vi kan bekräfta detta påstående baserat på tidigare erfarenhet av ett annat företags självkörande bil, men skulle tillägga att det är mer som att åka i en bil med en person vars körförmåga du är osäker på.

Waymos självkörande bilutvecklingsarbete ökar hastigheten. Från och med den 28 februari har företagets autonoma bilar rackat upp 5 miljoner mil på allmänna vägar sedan testningen började 2009. Den milstolpe kom bara tre månader efter att Waymo nått 4 miljoner milmark. Utöver den verkliga testen använder Waymo mjukvarusimuleringar. Det hävdar att provfordon omfattade 2, 7 miljarder simulerade mil i fjol.

Efter all den testningen kan Waymo äntligen vara redo att kommersialisera självkörande bilar. Företaget packar upp sin minivansflotta och beviljades nyligen tillstånd att driva en ridesharing-tjänst i Arizona. Att gå framåt, övertygande medlemmar av allmänheten att självkörande bilar är säkra kommer att vara lika viktiga som själva tekniken. En perfekt autonom bil kommer inte att vara till stor nytta om ingen vill åka i den.